作为陆战之王，坦克在历史上的每一场战争中几乎都扮演着举足轻重的角色。这些庞大的装甲怪兽一经问世，便迅速改变了步兵作战的方式，也为未来战争的走向提供了强有力的支持。然而，并不是每一款坦克都能如预期般大放异彩，一些国家也曾创造过一些中看不中用的庞然大物。这些设计耗费了大量的资源，但最终也只能留下竹篮打水一场空的悲剧。今天我们要讲的，就是这样一款因过度梦想而失败的重型坦克——德国的鼠式重型坦克。 **一、不切实际的设计** 早在二战初期，德军便研制出了一个被称为NbFz的重型坦克。这款坦克与英国的维克斯、苏联的T-35一样，采用了多炮塔设计。虽然最终仅量产了五辆，但这一尝试为德国积累了宝贵的重型坦克设计经验，也为日后更大规模的坦克研发埋下了伏笔。德军的高层显然对重型坦克充满了期待，似乎在等待某个时机，重型坦克能够再次复兴。 而这个时机，不久后便到来了。1940年，德国驻苏联的情报人员传回消息，苏联正在秘密研制一款重量达到100吨的超重型坦克，装甲异常厚重，几乎任何反坦克武器对其都无效。坦克的火炮也威力巨大，口径竟然达到150mm，计划将这些怪物部署在苏联防线的关键位置。希特勒得知这一消息后，立即召见了德国著名武器设计师斐迪南·波尔舍博士（保时捷），询问是否有可能制造出类似的超级重型坦克。经过会谈，波尔舍被任命为超重型坦克的总设计师，随即开始着手研发。

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鼠式坦克的样车最初并未安装正式的炮塔，只是进行了模拟试验。直到1944年6月，坦克的正式炮塔才被安装到车体上。这款坦克的设计几乎让人难以置信，重量高达188吨，车身长度为10.09米，宽度为3.67米，高度为3.7米，整个外形看起来像是一个巨型的移动钢铁堡垒。 其防御力也堪称无敌，坦克四周的装甲非常厚重，正面炮盾最厚处达到了280mm，而炮塔的装甲则达到惊人的480mm，几乎所有二战期间的装甲车辆都无法击穿它。侧面、后面及上下装甲厚度也在160mm至210mm之间，防护能力完全可以称得上坚不可摧。 在火力方面，鼠式坦克配备了一门128mm的KwK44L/55反坦克炮，这是当时坦克能装备的最大口径火炮。这门炮能够在3000米外轻松击穿美军的M4谢尔曼、英军的克伦威尔、丘吉尔坦克、苏军的T-34/85以及IS-2；在2000米外能够击穿美军M26潘兴坦克；甚至在1000米的近距离内，能够击穿苏军IS-3的前、侧、后部所有装甲。此外，澳洲幸运8app官网下载鼠式还装备了一门75mm的副炮，并配有一挺MG34型机枪，作为近距离防御武器。 动力方面，鼠式坦克配备了两台强劲的发动机——一台12缸的柴油发动机，最大功率为1200马力，另一台为12缸的汽油发动机，功率为1080马力。凭借这两台发动机，鼠式坦克的最高行驶速度可达到每小时25公里，越野时为20公里，公路上最远可行驶186公里。坦克的履带采用了全金属设计，宽度为1100mm，并且使用了独特的电动驱动系统，令其在复杂的地形上也能有所表现。 1944年1月10日，鼠式坦克的首辆样车被运往斯图加特的博普林根试验场进行综合测试。测试结果表明，除了部分悬挂系统和细节存在瑕疵外，整体性能相当出色。尽管如此，第二辆样车的试验却因盟军的轰炸而推迟。即便如此，德军高层依然对这款坦克充满了期待。 **三、黯淡的结局** 然而，鼠式坦克的传奇并没有迎来英雄的谢幕。在1945年初，苏联红军开始猛烈进攻，迅速推进至德国境内。此时，德军的情况已经无比危急，鼠式坦克的命运也注定悲剧。在1945年3月，尽管新更换的发动机被安装到第二辆样车中，但这一切都已无法挽回战局的颓势。鼠式坦克被迫退出历史舞台。 很快，苏军占领了位于伯布林根的保时捷坦克试验场，除了废弃的厂房，留给他们的只有两辆被德军在撤退时损坏的鼠式坦克。为了防止敌方获取这些超重型坦克，德军采取了毁坏的措施。苏军经过修复后，决定将鼠式坦克的部分零件带回苏联进行测试，甚至动用了6辆18吨的半履带车才将坦克的炮塔从废铁般的车体上拖走。 最终，在1946年5月4日，这辆勉强拼凑的鼠式坦克通过铁路运回苏联，并在库宾卡坦克博物馆作为展品永久展示。曾经的第三帝国重型坦克，至此落得如此命运。德国原计划生产200至350辆鼠式坦克的梦想，也在现实面前化为泡影。 **结语** 鼠式坦克，像苏联的T-35一样，都是在高层一厢情愿的构想下诞生的华而不实的怪物。它的失败正好证明了超重型坦克在实战中的局限性和缺陷。最终，它们的命运注定只能成为历史的一部分，成为设计师们一段不愿提起的教训。

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