新华社北京4月29日电 题：网传“凭车牌径直上高速”是不准确的信息解读
新华社记者蒋梦辰、叶昊鸣
“高速不再使用ETC而是凭借车牌就可径直上高速”“毋庸ETC、不泊车，高速细腻‘无感通行’”……近日，一些对于高速公路收费站无卡通行的传言激发网友热议。
长久以来，我国高速公路收费步田主如若MTC东说念主工收费（含MTC/ETC搀杂收费）和ETC电子不泊车收费。
当今，一种新的收费步地已走入公众视野。为更好昂扬大师出行需求，交通运载部正在实行一种收费新模式：“手机+”无卡浅显通行。
业内东说念主士觉得，网传信息大多是对“手机+”无卡浅显通行手艺单方面、不准确的解读。无卡浅显通行，不可或者合并为仅靠车牌就可无感通行高速公路。
交通运载部公路局副局长杨亮在28日举行的新闻发布会上说，“手机+”无卡浅显通行依托手机提供作事、以车牌识别手艺纪录车辆信息，澳门十大赌城官方网站能匡助大师竣事“免领卡、免还卡”通行高速。
“手机+”无卡浅显通行的重要，是手机和车牌合作使用。该模式下，当车辆驶入收费站进口车说念时，澳洲幸运8系统会自动识别车牌并纪录进口信息，注册用户可享受进口自动识别抬杆的不泊车通行作事，而非注册用户也可通过扫描自助卡机上生成专属二维码的步地泊车通行。当车辆抵达收费站出口车说念时，系统将自动核验一起通行信息、核算通行用度。注册用户快速核验，交费完成后即可驶离。非注册用户则可扫码支付。
杨亮说：“‘手机+’无卡浅显通行并不是要取代MTC、ETC等现存收费模式，而是手脚有利补充，与之长久并行、协同发展，公众可字据本身需要来接受出行步地。”
当今，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等所在平台已依托微信小要开始行开展试点运营。
为不休所在平台作事地域受限的问题，交通运载部正在加速开垦宇宙合并的“e路畅达”作事进口。杨亮说：“夙昔，车主可解放接受使用部级平台或任一省级平台通行宇宙高速公路，享受规范、合并、浅显的‘一站式’作事。”（完）
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